中国高铁CTCS-3级列控系统被誉为高铁的“大脑”和“神经中枢”，是高速铁路三大关键技术之一，是保障列车安全运行和提高运输效率的关键技术装备，由地面设备与车载设备组成。地面设备主要包括无线闭塞中心（RBC）、列控中心（TCC）及临时限速服务器（TSRS）等关键设备。车载设备主要包括车载安全计算机（VC）、车载电台（MT）、应答器传输模块（BTM）、轨道电路信息读取器（TCR）、测速测距单元（SDU）、人机交互单元（DMI）及记录单元（JRU）等。

由中国通号自主研制的国内首套自主化CTCS-3级列控系统，在大西客专试验段与京沈客专试验段以稳定表现率先完成现场试验，2018年底投入现场试运营，该成果是继标准动车组420公里时速交汇试验之后中国高速铁路技术自主化的又一阶段性成果。自主化CTCS-3级列车运行控制系统在保证安全性、创新性、自主性的同时，吸收继承了中国通号既有系统在高铁十年运用中大量安全可靠的运用经验，在解决自主知识产权问题的基础上，依据中国列控标准，面向未来发展需要，重点考虑了系统装备的标准化和技术先进性，保障了我国高速铁路健康和可持续发展，提升了我国企业的技术水平和创新能力，为我国高铁“走出去”奠定了必备基础。同时，该系统于2017年通过欧盟TSI认证，获得走向海外的“通行证”，是我们首个完成欧盟TSI认证的列控系统。