企业简介

北京全路通信信号研究设计院集团有限公司(以下简称“公司”)是国务院国资委监管的中国铁路通信信号股份有限公司下属全资子公司。公司成立于1953年,前身是铁道部电务设计事务所。60余年来,公司以市场需求为导向,以技术创新为驱动,以质量安全为根本,已经发展成为中国轨道交通安全控制和信息技术领域的领先企业。

公司以轨道交通领域为核心,形成了覆盖信号、通信、信息、电力电气化、土建、建筑等专业的设计咨询、系统研究、标准制定、应用开发、集成交付、检验检测、运营维护等七大类业务。拥有工程设计甲级资质、工程咨询甲级资质、工程监理甲级资质、工程造价咨询甲级资质、对外工程总承包资质和计算机信息系统集成企业大型一级资质。通过了ISO/TS22163:2017、ISO9001:2015质量管理体系、ISO14001:2015环境管理体系、GB/T28001-2011职业健康安全管理体系、CMMI认证和ITSS认证。公司是国家高新技术企业、中关村国家自主创新示范区“十百千工程”培育企业。多年入选中国软件业务收入百强企业。2006年至今,连续荣获企业信用评级3A证书,2014年被认定为北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心,2015年被认定为国家级工业设计中心。作为铁道行业“通信信号设备制式标准化技术归口单位”,公司承担了铁道国家标准、铁道行业标准等百余项铁道标准的制定工作。

公司自成立以来完成了数千项通信、信号、电力及自动化工程设计任务,承担了一批国务院试点项目和国家重点工程设计任务,相继承担“十一五”、“十二五”国家科技支撑计划项目和国家重大专项科研项目;70余项自主创新的系统技术首次应用于铁路和城市轨道交通领域,推广新技术百余项。公司从1956-2018年获得省部级、国家级奖项共370项,其中国家级奖项54项,省部级奖项316项。公司荣获国家科技进步奖10项(1985-2015),国家优秀工程设计奖24项。拥有103个计算机软件著作权登记证书,获得授权专利137项,其中发明专利106项。拥有全套高速铁路C2/C3列控系统、城际铁路C2+ATO系统、CIPS编组站综合自动化系统、智能综合运维系统及各类信号基础装备。全套自主化C3列控系统和高铁自动驾驶系统C3+ATO通过铁路总公司评审,已现场开通试用。为中国超过90%的高铁、超过60%的地铁线路提供核心控制装备。随着国际化战略的推进,公司参与了伊朗德黑兰地铁设计项目及地铁ATS系统集成项目、库姆单轨信号系统改造项目、巴基斯坦铁路信号项目、阿根廷铁路信号改造项目、埃塞俄比亚信息系统集成项目、肯尼亚蒙巴萨至内罗毕新建铁路通信信号项目、印度东部货运专线第二标段通信信号工程项目的建设。重点跟进土耳其伊斯坦布尔1号线改造、泰国窄轨铁路改造、蒙古货运铁路等多个项目。成功中标巴西圣保罗地铁13号线项目、埃塞亚吉铁路项目、尼日利亚拉伊铁路项目。参加保加利亚“16+1”领导人峰会、德国柏林国际轨道交通展等大型展会,逐步提升国际影响力,为国家高铁“走出去”战略的实施提供了坚强保证。

截止至2018年末,公司有从业人员2010人,本科及以上学历员工1876人,占93.33%,拥有中级以上专业技术职称员工1036人,占员工总数51.54%,其中高级及以上专业技术职称员工463人,正高级专业技术职称员工32人。公司积极打造“政、产、学、研、用”结合的技术创新平台,并与清华大学联合成立清华-通号轨道交通自动化研究所,拥有院士工作站和博士后工作站。

公司秉承中国通号“一个使命,两个加快、三个重点突破”的总体发展战略,立足研究设计院集团定位,始终坚持以质量安全为生命,主动肩负发展国家铁路通信信号民族产业的使命,着力加快科技创新步伐,加快转型升级进程,发挥设计、研发、集成“三位一体”优势,重点实现产业产品结构调整的战略性突破、关键核心技术的历史性突破、中国高铁标准与产业输出的国际化突破,不断提升现代企业管理水平,积极融入全球化的竞争格局,发展成为以轨道交通控制技术为特色的具有国际竞争力的综合性研究设计企业集团。