1. 产品概述
CTCS3-400T是由研究设计院集团自主研发并具有完全自主知识产权的车载设备，是列控系统的核心关键设备，其根据地面发送的行车许可、线路数据、临时限速等信息并结合列车特性数据实时生成目标距离连续速度控制模式曲线，以设备控制优先方式监控列车运行并进行自动防护。
CTCS3-400T车载设备采用故障-安全设计原则，系统为双系热备冗余结构，单系设备故障后可不停车自动切换至另一系运行。
CTCS3-400T车载设备支持CTCS-2/3及ETCS-1/2运行等级，并支持欧标STM接口，满足互联互通应用要求。
CTCS3-400T车载设备支持多种列车接口，通过接口适配可运用于动车组，也可运用于机车。
CTCS3-400T车载设备已通过欧标SIL4认证与TSI（基线二）认证。
2. 产品功能
（1）产品功能
a.设备自检及制动测试
b.应答器信息接收处理
c.轨道电路信息接收及锁频处理
d.无线通信管理
e.列车特性及接口管理
f.测速测距及列车定位
g.行车许可计算及管理
h.紧急消息管理
i.临时限速管理
j.限速曲线计算
k.速度位置监控及超速防护
l.溜逸及退行防护
m.轨道条件管理及自动过分相
n.模式转换及控制
o.RBC切换管理
p.等级转换管理
q.人机交互管理
r.记录诊断
3. 产品主要参数
（1）运用环境主要指标
表2.1.3.2-1 CTCS3-400T车载设备运用环境指标
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项目
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指标
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主电源
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电压
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110V DC +25%/-30%
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功率
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最大500W
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环境
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工作温度
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-25°C～+70°C（车内设备，DMI除外）
-40°C～+70°C（车外设备）
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防护等级
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IP20（车内设备，DMI除外）
IP40（DMI）
IP65（车外天线）
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冷却
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无需主动冷却
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大气压力
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海拔高度不超过3000m
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振动冲击
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GB/T25119-2010 A级
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（2）设备响应时间主要指标
a.在地面轨道电路信息一直有码的情况下，信息接收应变时间不大于3.5秒；在地面轨道电路信息从有码到无码的情况下，信息接收应变时间不大于4.8秒。
b.列车超速至给出制动指令的时间不大于1秒。
（3）测速测距主要指标
a.列车速度不高于30km/h时，测速误差不大于2km/h；
b.列车速度高于30km/h时，测速误差不大于2%；
c.测距误差不大于2%。
（4）DMI设备主要指标
表2.1.3.2-2 CTCS3-400T车载设备DMI主要指标
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项目
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指标
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最大输入功率
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25W（不带扬声器）
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工作温度范围
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-10°C～+55°C
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最大相对湿度
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90%
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显示器
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10.4英寸彩色液晶显示屏
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（5）EMC主要指标
车载设备EMC主要指标满足GB/T 24338.4相关规定的要求。
（6）RAMS指标
a.车载设备安全信息传输设计：符合GB/T 24339.1-2009、GB/T 24339.2-2009的相关要求。
b.车载设备平均故障间隔时间（MTBF）：不小于105h。
c.车载设备安全完整度等级：SIL4级。
4.产品认证及应用情况
CTCS3-400T车载已完成独立第三方SIL4级安全认证、CRCC组织的型式试验，通过了铁总组织的大西、京沈现场试验及北京交大室内互联互通测试，完成了方案评审、试验评审，即将完成试用评审并开展试用。