1.系统概述
ZPW-2000A·J型无绝缘轨道电路是列车运行控制的重要安全基础装备，其利用钢轨作为导体构成电路系统，采用DC24V电信号的方式接收编码信息，生成FSK信号，列车轮对与钢轨接触形成电气短路，通过接收端电气状态变化实现区段占用空闲检查，采用继电器的方式输出。通过钢轨向车载设备传递控制信息，并实时实现对钢轨完整性的检查。
ZPW-2000A·J型无绝缘轨道电路能够适用于既有线继电编码、电气化及非电气化牵引区段、电气绝缘节及机械绝缘节的ZPW-2000A轨道电路区段。
产品实物图如下:
图.2.1.1.1（1）-1 缺
2.产品/设备特点及功能
1）产品特点及功能
a.具有轨道电路钢轨全程电气开路检查功能；
b.能够适应动车组运行，分路灵敏度达到0.15Ω；
c.能够防护相邻线路干扰信号引起的安全问题；
d.采用快速FFT、窄带数字解调方式，系统抗干扰性强；
e.发送器采用“N+1”冗余，接收器采用成对双机并联运用（或称“0.5+0.5”），系统可靠性高；
f.具有智能的故障诊断报警功能。
3.产品主要参数
1)工作温度
室内：-5 ℃～+40 ℃；高寒地区的无温度控制场所：-25 ℃～＋40 ℃室外：40 ℃～+70 ℃。
2)相对湿度
室内：不大于85 %（温度为30 ℃时）；
室外：不大于95 %（温度为30 ℃时）；
3)海拔高度
不低于70.1 kPa（海拔不超过3 000 m）；
4)系统实时性指标
系统上电至轨道电路正常工作时间应不大于12s；
接收器吸起延时为2.3s～2.8s；
接收器落下延时为不大于2s。
5)电磁兼容：符合GB /T24338.5；
6)雷电电磁脉冲防护：符合TB/T3074；
7)系统的可靠性要求
系统的平均无故障时间（MTBF）应不小于1×106h。