近日，从合肥南出发的G55401次试验动车组顺利抵达安庆火车站，标志着合安高铁联调联试工作结束正式进入试运行阶段。
合安高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分，线路承南接北，北端在合肥枢纽衔接商合杭、合蚌、京沪等高铁，沟通京津冀及山东皖北苏北等广大片区，往东南沟通江浙沪等大片区域，南端在安庆地区通过与安九、昌九、昌吉赣、赣深以及杭长等快速客运铁路串联，沟通江西、湖南、珠三角等片区。
作为中国通号自主化设备的样板工程，合安高铁在国内首次实现了全套中国通号自主化高铁列车运行控制系统（CTCS—3）设备的工程应用，为自主化设备走出国门做好充足准备。研究设计院集团领导高度重视合安高铁项目，成立自主化设备攻坚团队，研发、生产、安质层层把关，现场实施团队准确把握目标要求，齐心协力，扎实推进工程实施，确保合安高铁项目期到必成，成时必精。
多措并举 做好疫情防控工作
项目团队进入现场时，全国各地疫情防控形势仍然严峻。项目团队坚持以高标准做好疫情防控工作，严格遵守当地的疫情防控政策，把新冠肺炎疫情防控要求和防疫知识传达至每一位成员。统一发放口罩、消毒湿巾、防护手套等防护用品，自测体温并做好每日信息填报，工作中尽量采用线上沟通方式、减少人员聚集，全力保障现场人员的身体健康和生命安全。项目团队全体人员团结一心，确保了“零感染”目标，助力项目部顺利完成设计联络、设备定型、首件定标等重要工作。
师徒相承 加强人才梯队建设
面对疫情防控和项目建设的双重考验，项目团队通过现场教学、老员工带新员工等方式，积极开展“传帮带”活动。由有经验的“老”师傅集中培训讲解首次接触自主化设备的“新人”，以“老”师傅固定组合搭配“新人”分成几组开展工作，进行互帮、互促、互学，开展互促提升。老”师傅在日常工作树立榜样形象，通过言传身教感染“新人”，达到“以老带新”、协同完成的目标，大幅提升工作效率。
党建引领 立足岗位争做先锋
“一个党员，一面旗帜，一个项目，一座堡垒。”项目团队成立党员突击队，坚持疫情防控和项目建设“两手抓”“两不误”，党员同志充分发扬“有困难，我们上”和“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的攻坚精神，带领项目部群众和团员青年助力项目攻坚克难，确保完成工作目标。
1.刘道庆，合安高铁项目部经理，中共党员，全面负责项目管理工作。工作环境的特殊性决定了他大部分时间都要处于工作状态，不仅要全面控制成本，还要对工程质量安全和施工进度进行全面把关。为了能够及时掌握工程进度，每天他都要来到项目现场，哪里有问题，哪里需要协调，他都一一记录在本子上。检查完现场后，他都会将发现的问题与项目成员及业主进行沟通，及时处理。“工作可以不把你当一回事，但你不能不把工作当回事”，这是他经常挂在嘴边的一句话。他对待工作认真的态度，使身边的同事无不佩服。在他的带领下，项目全体人员迎难而上，努力拼搏，顺利完成各项目节点，给公司、业主方交上一份满意的答卷。
2.樊明慧，合安高铁项目部副经理，中共党员，主要负责合安客专自主化列控系统的集成和标准化评审工作。从5月初至8月中旬的3个半月里，他组织骨干力量对各产品设计资料、样机实物、工厂集成报告、接口测试、输出文件、分析工具等方面进行全方位评审，保证产品在现场的稳定性。同时，多次组织研发团队赶赴合安客专现场专题研究工艺提升问题，增强产品柜内配线美观性，在静态验收评审时得到专家组的一致好评。
3.李高举，合安高铁项目部总工程师，中共党员，全面负责项目技术管理工作。结合自主化列控系统特点，他精心设计CTCS-3级列控系统贯通方案等完备适用的自主化列控系统设备工程应用方案，组建包括联锁专业、列控专业、设计专业等专业人员的高水平技术团队，优质、按期、顺利完成了输入审核工作。在联调联试阶段，积极主动配合，抓住联调联试问题库这个牛鼻子，组织项目团队成员分析问题，与接管单位、联调联试单位对接，保障问题库动态清零。
4.郝宗万，合安高铁项目联锁列控子系统负责人，共青团员，负责组织开展子系统策划、系统需求分析、系统方案制定、产品实现、电务段验收配合、产品出厂、现场安装调试、用户培训、文件归档等工作实施，确保系统在技术、质量等符合要求。在合安正线及接入合肥枢纽既有先施工中，哪里有困难，哪里就有他的身影，连续天窗熬夜，为合肥枢纽顺利开通做出贡献，得到电务段的肯定及同事们的认可。
合安高铁开通后，安庆市将正式进入合肥一小时经济圈，同时桐城市、怀宁县也将迈入高铁时代，这对于完善长江经济带区域路网布局，提高路网质量和能力，带动沿线地区经济社会发展，推进沿线城镇化进程具有重大意义和重要作用。
试运行阶段持续时间将不少于1个月，12月上旬开始初步验收和安全评估工作，预计12月中旬具备开通运营条件。项目团队将始终发扬工匠精神，确保合安高铁顺利开通，确保全套自主化设备现场运行稳定，带给设备维护单位更好的维护体验，为自主化设备走出国门把好现场关。