新冠肺炎疫情防控的紧张形势下，依照研究设计院集团统一安排部署，信号院迅速组织贯彻落实各项安全防控措施，同时结合工程情况，员工纷纷毫不犹豫的撸起袖子，投入到紧张有序的工作中。
面对工程现场实际需求，作为工程师，他们不畏困难，逆行向前，默默奉献：
李闯
疫情期间作为专家参加广州局联锁系统大排查整治工作，克服疫情期间交通、生活等不便条件，在将近一个月的时间里辗转长沙、怀化、衡阳、广州、惠州、肇庆、海口等多地，积极为广州局出谋划策并得到广州局电报表扬。
毛伟栋
2019年1月4日抵达印度，其后一直在印度东部货运专线铁路项目驻地（阿拉哈巴德）从事信号设计及日常信号资料的管理工作，由于受新冠疫情影响，为响应印度政府抗击疫情及全国封锁的号召，项目全体人员于2019年3月22日开始正式隔离办公，为保证隔离有效，同时也保证设计工作的正常开展，设计部分通过与PMC协商、沟通，暂定在隔离期间，信号设计可提交电子版资料供PMC审查，以确保印度项目信号设计工作正常推进。
熊光华
根据杭州项目工作需要于3月16日赴杭出差，驻杭期间严格按照杭州当地和公司的防疫防控规定执行，自觉在酒店隔离远程办公，在出席现场办公过程中按照防疫要求做好个人防护并圆满完成工作任务。
黄晓辉
3月30日晚8点至31日凌晨4点，太原枢纽一级施工，黄晓辉作为设计提前赴现场积极与施工单位和建设部门进行技术交流，确保太原枢纽顺利开通。开通当天奔赴郑州，参加郑济客专技术规格书评审会。
梁滨
自承担匈塞铁路系统集成项目以来，长期驻守海外，为用户提供符合当地运营维护要求的系统解决方案。面对今年新冠疫情，该同志考虑到疫情大面积爆发部分国家会加强出入境管理措施，在春节假期尚未结束就前往塞尔维亚开展工作，与塞方对接列控系统用户需求、对接与既有车站接口设计、细化系统设计方案、组织编制安装设计图纸，为现场施工提供技术支持，在疫情愈演愈烈国内技术人员无法及时补充到现场的情况下，勇挑担子，敢于担当，脚踏实地的做好本职工作。
梁东泽
2020年3月初，业主签了军令状，不会因疫情而推迟地铁开通，同时也对设计院下达返工通知，正在施工阶段中的杭6首当其冲，我们在做好各项防护工作后及时响应号召返回杭州，设计任务如期进行，并认真负责到底。
刘汉禹
疫情期间，参与编制广铁“十四五”技改规划，主要负责现场与计统处、电务处对接方案，编制相关素材，形成相应文件，并持续同广铁相关业务部门共同开展修编工作。
周雪峰
疫情期间，作为呼和浩特地铁项目部第一个返回项目工作岗位成员，负责2号线的现场工作开展，完成业主及总体下达的工作部署及现场问题解决配合等工作，为2号线工程有序开展提供保障；负责项目部疫情防控、档案整理工作，同时远程协助南宁项目部开展施工图设计工作。
蔡泽民
2.27日从甘肃省武威市返回浙江省杭州市项目部工作岗位，杭州地铁5号线处于施工、调试及验收阶段，现场主要完成任务有：杭州地铁5号线信号机现场可视性检查；准备单位工程验收资料；信号系统GPS天线现场定测。3月13日业主组织杭州地铁5号线信号系统单位工程现场验收，并召开单位工程验收会议。
宋苏民
疫情期间，坚守在南京城轨项目驻地，克服疫情带来的交通、生活、医疗等困难，配合疫情防控组长做好项目驻地疫情防控工作的同时，紧锣密鼓编制南京地铁1号线北延工程施工图纸和6号线信号系统用户需求书，开展各线土建配合工作、现场调查工作和现场施工配合等工作，与各有关单位开展远程视频会议和现场技术会议，确保各项目按工期计划顺利进行。
董洪卫
春节后复工至3月份疫情期间，积极响应济南地铁公司的组织安排，严格履行公司的疫情防控及工作规定。累计参加现场会议15次，工程现场设计巡检3次，完成现场设计交底1次；通过电话、视频会议等方式远程组织完成停车场、试车线、主备控制中心、维修中心、培训中心共计7册施工图的设计审核工作。
马伟健
疫情期间，为了维持项目部正常运作，于2月17日前往南宁项目部正式开始复工。期间完成了5号线外场测试线施工图，以及作为设计院方前往4号线现场协调现场问题。目前正在负责5号线的出图工作。
魏凡超
公司参与南宁市轨道交通2、3、4、5号线及2号线东延工程通信信号系统设计工作，今年是关键之年，为保证工程进度和质量，项目部人员克服困难，疫情期间坚守岗位，践行一个通号人的执着与信念。
王永强
太原枢纽列车追踪间隔时分优化工程结合太原站增加到发线工程于3月30日开通，为I级施工，按照计划我负责在太原南站值守，整个施工从30日晚8点到31日凌晨4点，历时8小时
