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CTCS-3级列控系统研究

发布时间:2014-07-18 作者: 来源: 字号:

创新简介

公司承担了“十一五”国家科技支撑计划项目“中国高速列车关键技术研究及装备研制”中的“高速列车运行控制系统技术及装备研制”课题,CTCS-3级列控系统是依托该课题进行科研攻关完成的。 CTCS-3级列控系统作为高速铁路系统的核心技术,是保障高速列车安全运行,提高运输效率的重要行车装备,其研制成功与广泛运用,标志着我国高速铁路列控系统技术达到世界先进水平。CTCS-3级列控系统采用先进的技术手段对高速运行下的列车进行运行速度、运行间隔等实时监控和超速防护,以目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行,满足最高运营速度350km/h,最小追踪间隔时间3分钟的运营要求;并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统,满足不同列车上下线跨线运行的运营要求。同时研究构建的C3系统综合设计集成测试平台,实现了CTCS-3级列控系统全线、全速、全景的仿真,可支撑CTCS-3级列控系统的理论研究、设计开发、集成测试、故障诊断及运营维护。

获奖情况

1) 2012年度中国铁道学会科学技术奖特等奖:CTCS-3级列控系统研究与应用

2) 2012年度中国铁道学会科学技术奖一等奖:CTCS-3级列控系统综合试验及关键技术研究

3) 2009年度中国铁道学会科技进步奖一等奖:京津时速350公里通信信号系统集成创新及应用

4) 2009年度中国铁道学会科技进步奖特等奖:京津城际铁路系统集成及联调联试技术

5) 2012年国家科技进步奖一等奖:京津城际铁路工程(完成单位是集团公司)

6) 2012年度中国铁道学会科学技术奖一等奖:京沪高速铁路通信、信号、信息化系统设计及集成

7) 2012年度中国铁道学会科学技术奖一等奖:CTCS-3级列控系统综合试验及关键技术研究

8) 2012年度中国铁道学会科学技术奖二等奖:CTCS-3级列控系统仿真测试系统

9) 2012年度中国铁道学会科学技术奖二等奖:临时限速服务器的研究与应用

 
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