近日，研究设计院集团主编的《自主化无线闭塞中心设备技术规范》《临时限速服务器技术条件》《临时限速服务器接口规范 第1部分：TSRS-CTC接口规范》《临时限速服务器接口规范 第2部分：TSRS-TSRS接口规范》经国铁集团批准正式发布，于2025年1月15日起开始实施。
《自主化无线闭塞中心设备技术规范》首次明确了自主化无线闭塞中心设备的总体要求、技术要求、接口要求、处理能力指标、RAMS要求、供电要求、电磁兼容和防雷要求以及工作环境要求等。该标准为首次制定，标准内容经过广泛调研、全路征求意见和专家会议评审，充分借鉴和吸纳自主化无线闭塞中心设备现场应用及工程实践经验，统一设备技术要求，支持互联互通，适用于自主化无线闭塞中心设备的研制、生产、测试、工程设计、施工调试、运行试验、运用及维护等工作。
《临时限速服务器技术条件》《临时限速服务器接口规范 第1部分：TSRS-CTC接口规范》《临时限速服务器接口规范 第2部分：TSRS-TSRS接口规范》分别是对Q/CR 672—2018、Q/CR 620.1—2017和Q/CR 620.2—2017的修订。为满足互联互通、运用维护规范化等要求，结合临时限速服务器设备现场运用经验，该三项标准进一步补充、优化了临时限速服务器（TSRS）技术要求、接口要求和防雷测试要求，增加了高速铁路ATO系统TSRS功能技术要求、TSRS与信号集中监测（CSM）接口技术要求等。
四项标准的制修订与发布，进一步完善列控装备标准体系，增强标准服务能力，提升列控装备发展水平，促进我国铁路列控装备的标准化发展。研究设计院集团将持续聚焦轨道交通控制系统，在深耕高速铁路控制系统的同时，积极推进通信信号系统领域标准体系建设，始终坚持科技引领、标准先行，以标准带动装备研发、产品落地和科技成果转化，为轨道交通行业高质量发展持续贡献力量。