近日，随着最后一方混凝土精准浇筑入模，济滨高铁商惠滨2号特大桥连续梁顺利合龙，这标志着咨询公司监理标段内连续梁全部合龙，为后续架梁通道的全面贯通以及无砟轨道施工筑牢了坚实基础。
咨询公司监理标段跨越新立河、小开河、东吕高速、长深高速、既有德大铁路及规划中的铁路专用线，桥梁全长27215.30米，其中双线桥长度22584.77米，单线桥长度4630.53米，共18座连续梁。
这18座连续梁是全线桥通的关键节点，挂篮施工难度大，施工安全管控要求高。监理团队根据18座连续梁施工特点，对挂篮施工进行全周期布控，持续提升现场安全质量。监理人员从挂篮进场验收、安装、走行，到模板的拼装、钢筋的绑扎、混凝土浇筑、张拉、压浆等全序列流程层层把关，严格按照施工方案、行业标准贯彻执行。
此次合龙的连续梁跨越新立河，全长113.3米，主跨48米，主墩高22.5米，施工工序复杂、高空作业内容多、安全风险高。监理人员严格落实岗位责任制，严把各项关键工序环节控制，历经4个多小时的奋战，顺利实现高精度、高质量合龙。至此，咨询公司监理标段内18座连续梁全部安全合龙。
济滨高铁建成后将结束济阳区、商河县与滨州市主城区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁的互联互通。这将极大地促进鲁北地区的对外互联互通，助力山东新旧动能转换和全省经济社会发展。