10月10日，搭载研究设计院集团全自主化ETCS-2级列控系统的匈塞铁路塞尔维亚诺苏段，顺利完成第三方德国国家铁路系统技术有限公司（DBST，Deutsche Bahn Systemtechnik）测试，标志着匈塞铁路从联调联试阶段进入试运营阶段。
本次第三方测试前项目部积极筹划，对诺维萨德编组站至彼得罗瓦拉丁站区间等级转换、RBC2与RBC3边界移交、进路取消移动授权回缩等DBST重点关注问题提前进行跑车验证。项目部成员与DBST测试人员就针对移交区边界列车运行过程中取消进路、同方向列车重连等重点问题展开讨论，从可操作性、安全性等方面解释我方思路，最终获得DBST测试人员认可。
本次测试在夜间停运期间开展，并采用既有线运营车辆，项目部积极克服夜间停运时间短、高速测试视野差等不利因素，提前协调其他单位配合，并做好应急预案。测试期间，项目部成员积极合，CTC中心24小时值守确保全线信号设备状态良好，各产品负责人全程坚守岗位、随时响应，测试人员上车添乘保证测试案例按计划执行，研发人员对测试数据同步分析以便应对德方测试人员询问。经过各部门共同努力，测试案例均通过验证，这充分验证了研究设计院集团ETCS-2级设备的高可靠性、高安全性以及项目实施团队过硬的技术实力和强大的协同作战能力。
现场测试验证完成后，德铁测试人员对研究设计院集团的专业水平表示赞赏，并表示对全线按期开通充满信心。