9月28日9时，经过近600天艰苦奋战，咨询公司监理的巢马铁路大曹山1号、2号隧道同步贯通，标志着巢马铁路全线隧道工程全部贯通，为后续架梁和轨道施工提供了有利条件。
巢马铁路全线有6座隧道，总长6329米，主要分布在低山丘陵地带。本次贯通的大曹山1号、2号隧道是全线施工的重难点工程，位于马鞍山市含山县境内。其中大曹山2号隧道全长2330米，是巢马铁路全线最长隧道，双线单洞、设计断面100平方米，最大埋深约106米。该隧道IV、V级围岩占比超过三分之二，围岩节理裂隙发育，岩层产状紊乱，易发生坍塌掉块等风险，对安全施工及环境保护等带来很大挑战。
大曹山1号、2号隧道工程开工以来，咨询公司监理人员认真履职，严格施工方案和技术交底落实，狠抓关键工序管控，全力开展检查监督，针对掌子面找顶排险、隧底虚渣处理、初支平整度控制及衬砌拱顶防脱空等方面提出工装工艺的改进意见，并联合施工单位攻关，取得良好效果，还参与编制形成了隧道施工标准化指导手册，充分发挥了监帮促的积极作用。在隧道贯通之际，建设单位特发来贺信，对奋战在一线的咨询公司参建员工致以衷心感谢和诚挚问候！
巢马铁路全线隧道贯通消息被中国青年报、中国日报、经济日报等国内多家权威媒体报道，进一步传播了通号监理的品牌。