9月14日上午11点30分，G8491次列车从梅州西站缓缓驶出，梅龙高铁正式开通运营。自此，中国铁路运营里程突破16万公里，我国铁路发展迈上新台阶。
梅龙高铁位于广东省东部，线路自梅汕高铁梅州西站引出，终至赣深高铁龙川西站，全长93.986公里，设计时速350公里。线路途经粤北山岭重丘地带，全线桥隧比达83.73%，咨询承担了监理3标的“三电”及管线迁改、路基、桥梁、隧道、站房等监理任务。
咨询公司选派获得土木工程詹天佑奖、国家优质工程金奖的总监担任项目负责人，成立了监理项目部。在历时4年的工程建设中，项目负责人带领团队高标准、严要求，完成16段路基、15座桥梁、8条隧道、11座涵洞、2座车站、42.6公里无砟道床铺轨等监理任务。团队成员指导改进工装模具模板、创新施工工艺和方法，大大提高了施工效率与质量，确保了项目安全可控，质量达标。
建设高峰时，监理管段40个工点一直处于开工中，涵盖多个专业，安全、质量监管压力大。项目负责人每周平均3次深入现场检查指导工作，每周开展一次质量安全专项检查，每月印发安全通报、质量通报，督促相关问题闭环整改。针对五华站站房施工中现场存在的安全、质量问题，项目负责人组织召开安全质量专题会，监帮促相结合，组织施工、监理人员对问题的起因、可能导致的后果、如何解决和避免等进行探讨，对后续施工采取的加强措施形成了共识，并在标段内后期所有施工中予以推广实施，有效促进了问题的解决。
建设期间，咨询公司所监理的试验段多次为深圳建设指挥部选定为标化现场观摩现场。径纸隧道为梅龙铁路全线控制性工程，下穿4处溜塌体，为全线唯一一座Ⅰ级风险隧道，2022年11月9日按期顺利贯通，咨询公司获得建设单位通电嘉奖。2023年下半年建设单位标准化管理考评中，梅龙铁路监理项目部获得第二名。2024年项目进入联调联试阶段后，监理项目部组织施工单位对检验批、分项、分部工程进行验收，确保了工程质量和安全。
梅龙铁路与梅州至汕头高铁、赣州至深圳高铁、厦门至深圳高铁、广深港高铁广州至深圳段构成环线高铁，大大拉近梅州、龙川等革命老区和粤港澳大湾区的时空距离，为推交通强国，铁路先行。在后续工作，咨询公司将继续打造精品工程，为国家轨道交通建设贡献力量。