近日，搭载研究设计院集团研发的智轨转向控制器（型号SCU-TH）的“智轨系统”在印度尼西亚新首都努山塔拉试验场地进行适应性运行，转向控制器的研制成功实现了公司在智轨控制产品方面从0到1的突破，为公司在智轨领域的发展奠定了坚实基础。
据新华社报道，8月13日，印度尼西亚总统佐科携多名内阁部长在新首都努山塔拉试乘由中国企业推出的智轨系统，并对乘车体验予以高度评价，他当日表示，相较传统轨道交通，相信智轨系统能够提供更具可持续性、更具成本效益的替代方案。
在印度尼西亚新首都努山塔拉试运行的智轨系统分为车辆和控制两部分，其中车辆由中车四方完成设计生产，信号控制由研究设计院集团研发的转向控制器实现。智轨列车采用胶轮而非钢轮承载，无需实体轨道，只需在普通道路上画导向标线或预埋磁钉，列车便能如同在钢轨上一样运行，因而被称为“虚拟轨道列车”。该系统创新性地摒弃了传统有轨电车对实体轨道的绝对依赖，通过高精度的车载传感器，精准识别路面虚拟轨道，从而实现高度自动化的导向。这一突破性的设计方案，从根本上重塑了城市轨道交通的建设模式与运营方式。
2022年底，研究设计院集团获得项目需求，着手开发智轨系统的转向控制器（SCU），安控院、装备院基于以往的产品和平台经验，采用模块化的开发方式迅速完成了项目立项、开发、工厂转化、现场试验及供货。研发期间，项目组积极与工厂进行沟通协调，在克服任务繁重、时间紧迫等一系列困难的情况下，实现了研发、生产、质量管控的一体化目标。转向控制器通过了招标技术条件规定的各项型式试验，同时协助工厂完成了首件样机的试制任务，满足了甲方的首件鉴定要求标准。经过在青岛中车四方试验场、河南焦作试验场的运行测试，最终搭载着研究设计院集团自主研发的转向控制器（SCU - TH）的智轨样车在印尼新首都努山塔拉成功进行了试跑展示。
智轨系统具有运载能力强、运行平稳、绿色环保、建设投入少等诸多优势，已有多个城市引入并取得成效。研究设计院集团将以市场需求为导向，依托既有成熟的技术积累，在公司相关部门的协同配合下，快速顺利完成整个项目的开发。后续，将根据样机的测试结果，进一步完善转向控制器的性能，提升产品的可靠性和稳定性。