9月12日11时30分，随着列车平稳驶过，京哈线长春南、米沙子、沃皮、布海、德惠、姚家六个车站ZPW-2000A·J3型轨道电路顺利开通应用，为京哈线的安全高效运行提供了强有力的技术保障，标志着我国铁路信号系统在安全性与可靠性方面取得了重要进展。
京哈铁路作为连接我国东北与华北地区的重要交通动脉，承载着繁重的客货运输任务，同时也是中国与俄罗斯联运旅客列车的重要通道之一，于2001年完成电气化改造，既有铁路信号设备已运用20余年。结合继电联锁大修改造项目，换装了研究设计院集团研制的ZPW-2000A·J3型轨道电路系统，该系统采用发送设备“1+1”冗余的设计，即在每个轨道区段设置两套独立的发送设备，实现主备自动切换，确保在任何一套设备故障时，另一套设备能立即接管工作，从而极大提高了信号系统的稳定性和可靠性。同时，该系统还具备轨道电路智能诊断功能，可大幅缩短故障排查时间，降低了现场维护难度，提升了现场维护水平。
在正式开通前，电子装备技术研究院第五党支部联合沈信公司经验丰富的技术人员组建了党员应急突击队，制定周密的安排计划，进行多次演练工作，充分发挥了团队凝聚力和示范引领作用，为线路顺利开通奠定了坚实基础。
随着京哈线六站ZPW-2000A·J3型轨道电路的开通应用，不仅提升了该线路的运输能力和安全水平，更有力推动了铁路信号系统的智能化升级。