9月4日，准池铁路高家堡站车站值班员办理X8至SN进路后，HXD3C型7551试验机车在车载ATP设备的控制下按首个测试序列顺利运行，基于北斗的重载铁路列控系统基本功能首次在现场得到验证。
2022年4月，交通运输部、科学技术部发布的《“十四五”交通领域科技创新规划》提出大力发展智慧交通，加快北斗应用，完善北斗应用相关标准规范，推动北斗在智能铁路等领域的创新应用。为满足重载铁路智慧化发展需要，研究设计院集团积极探索重载铁路列控技术，借鉴高铁的技术和经验，结合北斗卫星导航系统、4G通信等技术，针对重载铁路运输特点及需求，研发一套提升数据编制换装工作效率，降低司机劳动强度，提高上道作业人员安全性、列车控制安全性、智能化水平的列控系统。系统达到SIL4最高安全等级，采用先进的控制技术、通信技术和网络安全技术，在最大程度不影响当前运行情况下提高线路的安全效率水平，具备对现场改造小、成本低、兼容性强、适合现场单点分步推进改造等特点，进一步提升安全防护性能。
系统首次将北斗卫星导航系统全功能应用于列车运行控制，通过融合北斗卫星定位信息实现列车主动精准定位，通过北斗授时技术实现列控相关信息的高时效性判定，通过北斗卫星短报文通信实现列车启动时的数据有效性判断。
自2022年立项研发以来，基于北斗的重载铁路列控系统现已完成设备研制、型式试验、系统测试，完成准池铁路八里铺、高家堡、卧厂三站两区间及相关联络线的设备安装及既有设备改造，开展了安全相关设备独立第三方安全评估和上道试验特定应用安全评估。
下一步，研究设计院集团将在准池铁路三站两区间及其相关联络线完成全部现场运行测试序列，在准池铁路打造智慧铁路示范线，为重载铁路智慧化建设奠定安全基础，为后续推广应用提供有力支撑。