6月13-14日，由研究设计院集团承担设计的北京地铁5号线、10号线信号系统及配套系统改造工程初步设计实施方案顺利通过专家评审。
北京地铁5号线是北京市轨道交通线网中一条重要的南北干线，线路全长27.79km，正线车站23座，车站有地下站、地面站、高架站。北京地铁10号线全长57.1km，全部为地下线路，共设车站45座。
本项目为研究设计院集团承担的国内最大改造规模城轨既有线信号及配套改造工程。工程在面临高密度行车、超大客流运量条件下，需确保既有系统正常运营，且要在成熟技术的应用上，达到“三个智能”“六项无感”“七大提升”的改造目标，需克服多项技术和实施难题。为此，研究设计院集团成立首个工程设计项目总体总包组，由工程设计研究院城轨工程设计所、建筑设计所、电气化研究设计所、土建设计所的多名设计人员共同组建北京地铁5、10号线设计攻坚团队。凭借丰富的经验、精湛的专业知识和通力合作的工作作风，确保了本次改造项目实施方案编制工作的顺利开展，这将全面提升地铁系统的安全性能、运营效率和服务质量，为市民提供更加便捷、舒适、安全的出行环境。
评审会上，项目设计团队向与会专家详细汇报了初步设计实施方案的思路、内容和技术特点。专家们对设计方案进行了深入细致的讨论和评估，一致认为，该方案充分考虑了地铁系统的实际情况和本工程的组织实施特点，具有前瞻性和可操作性，达到初步设计深度。
此次初步设计评审的顺利通过，不仅是对研究设计院集团北京地铁5、10号线信号系统及配套系统改造项目团队工作的肯定，更是对地铁全专业改造项目的巨大鼓舞。接下来，研究设计院集团将进一步完善和优化设计方案，确保项目顺利进入下一阶段的工作。