近日，两台经过改造的SS4B型群组试验机车0242和0243号，分别停靠在大树湾站的IG股道和关碾房站的IIIG股道。这一关键进展标志着“重载列车群组运行控制系统技术研究与应用”项目，已具备在“大树湾-达拉特北-关碾房”3站2区间范围内开展带电天窗动车试验的条件。
根据预先设定的试验规划，群组运行控制系统动车试验分为三个阶段，预计持续一年半的时间。目前，试验工作已正式进入第一阶段，即对先导试验段3站2区间内的群组运行控制系统中关键设备的功能性进行全面验证。重载列车群组化运行不依赖长大站场扩建、无需购置更大马力机车，依靠高密度实现高运能，改造周期短，可大幅提升大型技术作业站发车能力和列车追踪能力，进一步突破运能瓶颈，最终实现3.5万吨级重载列车的试验运行目标。
研究设计院集团根据第一阶段的试验组织方案，携手机务分公司、万水泉南站区电务以及通号工程局，共同构建信号试验配合组、车站试验配合组、车载试验配合组及调度试验配合组四大工作小组，各小组紧密协作，各自履行职责，以严谨务实的态度，确保试验的每一步骤均符合科学理性的要求，从而保障整个试验过程的顺利进行。
本阶段动车试验的顺利启动，为后续重载群组项目的稳步推进奠定了坚实基础。下一步，研究设计院集团将紧密围绕年度目标，与相关单位携手合作，共同推动重载群组项目的深入实施，不断总结经验，优化方案，在重载铁路的发展上做出更大的贡献。