近日，研究设计院集团总承包项目部承建的新亚全通物流铁路专用线工程经过由业主、监理及施工单位等部门组成的验收小组严格的资料审查和现场实地检查，一致认为该项目各项指标符合国家规范及相关技术标准要求、观感良好、资料齐全，同意通过主体结构验收。
新亚全通物流铁路专用线工程总承包项目是研究设计院集团承建的第一个全专业铁路专用线工程总承包项目，项目总投资5699万，建设线路总长0.79公里，装卸货场布设两条尽头式有效长度450m的装卸线两条及龙门吊等附属设备。自2020年11月5日项目总承包合同签订后，研究设计院集团高度重视，快速组织总承包部、土建院、建筑院三个部门人员，在项目所在地组建工程总承包项目部。项目开工以来，项目部提前谋划，精心组织，充分利用施工日例会的管理方式，实时掌握施工动态，信息传递不耽误，施工问题不过夜，克服了施工中各专业交叉施工、既有线安全卡控点多、风险高等困难。
项目因受新冠疫情、河南7.20特大暴雨等因素的影响导致工期滞后，项目部积极与施工方沟通，制定相关应急备选方案，从技术、经济、社会影响等方面综合评估，主动担当作为。7.20暴雨后，车站场坪地基受到浸泡后饱和变得异常松软，自然晾干时间持久，翻晒又会增加成本。项目部采用了挖集水沟，抽排地下水的措施，节省晾晒时间，挽回翻晒成本至少50万。受工期滞后的影响，场坪水稳层施工临近冬期，为避免水稳层施工进入冬季，项目组织施工单位研究技术方案，倒排工期，采用全面铺开摊铺，一次成型的方式，抢在冬期来临之前完成水稳层施工，满足水稳层养护达到最低气温不低于5℃的要求，确保了工程质量。两年来在工程总承包项目部驻场人员协调及管理下，项目施工实现零安全事故、零质量隐患，为专用线最终开通创造了有利条件。
作为研究设计院集团承建的第一个全专业铁路专用线工程总承包项目，本项目既锻炼了项目管理人员专业能力，也为工程总承包项目积累了建设管理经验，为下一步继续开拓总承包项目市场打下了坚实基础!