近日，南京地铁5号线工程江宁段即将进入线路开通前的“冷滑、热滑”试验阶段，为确保“冷滑、热滑”试验的顺利开展，由研究设计院集团负责设计的通信系统中专用传输、专用无线系统提前完成了调试工作，并顺利开通。
南京地铁5号线工程南起吉印大道站，北至方家营站，是南北向贯通南京市城区的主动脉。线路全长37.4km，全线共设30座车站（换乘站15座），1座水长街停车场，1座大校场车辆段。江宁段为先期开通段，包含11座车站（吉印大道站~神机营站），1座停车场，1座车辆段。
南京地铁5号线工程是研究设计院集团在南京市承担的重要项目之一，也是重点生产项目。自2015年本项目中标以来，南京项目设计团队结合本线路的特点，继承以往工程成功经验，开拓新技术应用方案，在前期对本线路的设计方案进行了充分研讨。在项目开展过程中，积极适应工期变化，设计团队紧密协作、精心设计，克服了疫情期间的重重困难，先后完成工程可行性研究、初步设计、系统设备招标、设计联络等多个阶段的设计工作。在施工图设计阶段，设计团队在确保施工图准确、时效的同时，聚焦施工现场难点、痛点，提前预防洪涝安全、设备接地安全和设备用电安全，积极协调解决各类现场问题，保障设备安装和设备调试工作。
本次南京地铁5号线工程江宁段专用传输、专用无线系统顺利开通，标志着南京地铁5号线工程江宁段取得关键性进展，为本工程后续的“冷滑、热滑”调试、信号系统调试、综合监控系统调试、AFC系统调试等关键项目提供了切实可靠的传输通道保障和800 MHz集群调度语音通信保障，为后续的项目验收和顺利开通奠定了坚实的基础。