近日，研究设计院集团组织召开《编组站驼峰解编智能管控技术研究》科研项目评审会，并邀请来自中国铁路上海局集团有限公司、中国铁路沈阳局集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司等单位的车务、电务和设计专家进行编组站驼峰解编智能管控系统功能测试验证。研究设计院集团副总工耿颖、科技管理部和运输院领导参加项目功能测试评审交流。
《编组站驼峰解编智能管控技术研究》是上海局重点科研项目，以国铁集团主要领导在编组站系列调研中提出的“驼峰解编过程中连挂率有待提升、机车上下峰整理影响作业效率问题”为导向，提出利用数字化、信息化手段实现驼峰精准控制，为铁路货运提质增效提供技术支撑。
运输院项目组进行对项目“驼峰全场车辆跟踪研究”、“驼峰调车线钩车走行态势‘数智化’分析研究”、“驼峰调车线调速制式研究”、“驼峰场作业动态全息仿真过程研究”各模块的研究技术路线和完成情况进行汇报，专家组对研究设计院集团以安全效率为主要诉求、以信息化和数字化为手段，形成的既可行又可靠、既安全又高效的落地产品的方案高度认可，并从现场应用、工程设计的角度提出现场落地应用的建议。
专家组按照充分研讨的编组站驼峰解编智能管控系统测试大纲，逐条进行功能验证，测试用例一次准确通过。专家组评审编组站驼峰解编智能管控系统功能测试验证一致通过，并给出项目的调车线内新增调速设备的方案达到现场的试验的条件，建议进行现场试验验证推广的建议。
编组站驼峰解编智能管控技术研究项目发挥研究设计院集团多专业优势，以驼峰控制系统、驼峰信号设计、驼峰线路设计等跨学科、跨部门的攻关融合体，系统优化驼峰智能控制体系，按照中国驼峰应用技术革命的目标努力，对编组站驼峰解编智能管控技术研究的各研究内容进行通力配合，解决方案填补驼峰编智能管控技术空白点，达到驼峰精准控制的要求，从而进一步提高驼峰解编效率，推动驼峰解编作业的智能化、智慧化发展。下一步，本项目形成的新技术将实现上海局试点推广应用，助力中国铁路货运提质增效，助力建设交通强国。