近日，研究设计院集团电磁环境效应及电磁安全铁路行业工程研究中心成功获批3项外部课题，分别为国家铁路局课题《铁路电磁环境效应测试评估方法与防护技术研究》、国铁集团重大攻关课题《时速400公里高铁电磁环境下信号系统抗干扰技术研究》和国铁集团实验室基础研究项目《工频高压大电流条件下弓网离线干扰电磁特性及测试方法研究》。通过国家铁路局和国铁集团的课题，将进一步提升研究设计院集团在铁路电磁兼容领域的行业影响力，攻克公司产品电磁兼容工程技术难题，助力轨道交通实现安全可靠运营。
在股份公司的大力支持下，在研究设计院集团院士工作站、博士后流动站的指导下，针对系统级的高铁电磁环境问题，研究设计院集团构建了“轨道交通电磁环境效应研究与测试平台”，旨在解决轨道交通中重大工程技术难题，服务运输安全。2022年12月获批国家铁路局铁路电磁环境效应及电磁安全铁路行业工程研究中心。工程中心这3项课题的成功获批，充分说明了工程中心紧跟国家铁路发展规划，为后续持续与国家局保持密切交流合作打下坚实基础。
国家铁路局课题《铁路电磁环境效应测试评估方法与防护技术研究》通过构建高速轮轨和磁浮铁路的电磁环境效应研究测试平台，规划研究铁路电磁兼容标准体系，研究铁路装备强电磁干扰防护方法，旨在提升公司电磁兼容领域行业地位，提高公司信号装备的电磁环境适应性和电磁兼容性能，减少电磁兼容故障率，降低维护成本，提高产品口碑和市占率。
国铁集团重大攻关课题《时速400公里高铁电磁环境下信号系统抗干扰技术研究》通过研究时速400公里高铁“车-网-地”复杂关系下的主要干扰源、辐射传导耦合机理及其特性、主要干扰源电磁干扰特性功率还原等实验室模拟方法，以及信号系统敏感设备抗干扰测试和评估方法，提升信号装备在时速400公里高铁下的电磁适应性，支撑列车安全稳定运行。
国铁集团实验室基础研究项目《工频高压大电流条件下弓网离线干扰电磁特性及测试方法研究》通过研究弓网离线电磁干扰故障的实验室模拟复现、工频高压大电流拉弧放电电磁辐射特征、自动过分相电磁暂态过程电磁干扰模拟和弓网离线电磁干扰现场测试系统构建，完善电磁干扰模拟实验室建设，掌握高铁主要电磁干扰源特性，为有针对性的提升装备电磁环境适应性提供测试验证条件。
下一步，研究设计院集团电磁环境效应及电磁安全铁路行业工程研究中心将以此为契机，立足于公司现实需求与长远发展，推动提升装备电磁环境适应性，强化电磁兼容基础理论研究，加强成果转化，驱动企业高质量发展。