近日，国家铁路局综合司公布《国家铁路局2023年课题研究计划》，研究设计院集团成功获批3项课题，分别为列车群组运行关键技术及应用策略研究、铁路电磁环境效应测试评估方法与防护技术研究和铁路列车鸣笛噪声污染防治技防手段课题研究。通过国家铁路局的课题，将进一步提升研究设计院集团科技工作的行业影响力，为抢占国家标准先机创造了条件，为新技术新产品的应用推广提供更高级别的宣传阵地，助力科技创新驱动企业高质量发展。
此次国家铁路局发布的2023年课题研究计划共吸引两百余项课题申报，均为围绕国家战略部署和《“十四五”铁路科技创新规划》重点任务以及铁路改革发展相关重大问题的课题。经过形式审查和专家评议，最终共计37项自筹经费类课题入选。研究设计院集团3个课题的成功获批，充分表明研究设计院集团紧跟国家铁路发展规划，与国家局保持着长期密切交流合作取得丰硕的收获，形成强大的前瞻性基础性技术实力基础，在科技创新领域处于示范领先地位。
课题1列车群组运行关键技术及应用策略研究，通过研究群组列车运行控制技术在我国高速铁路、普速铁路、重载铁路等多制式轨道交通的应用方案，进一步完善群组列车运行理论体系、提升群组列车运行控制系统安全性、扩展群组列车运行的普适性，支撑我国CTCS体系创新升级发展。
课题2铁路电磁环境效应测试评估方法与防护技术研究，依托国家铁路局“电磁环境效应及电磁安全铁路行业工程研究中心”，开展铁路电磁环境效应测试评估方法与防护技术研究，建立铁路系统级电磁环境效应研究测试平台，为改善中国铁路的电磁环境适应性和电磁兼容性能、保障我国铁路安全可靠运营、实现自主核心技术和标准体系“走出去”做出贡献。
课题3铁路列车鸣笛噪声污染防治技防手段课题研究，旨在运用北斗、自组网通信、视频融合等技术形成整套数字化铁路通信作业系统，替代铁路列车鸣笛作业方式，实现有效降低、甚至消除铁路列车鸣笛的噪音污染，提升周边人民群众幸福感，并提高站场作业人员的安全保障水平。
下一步，研究设计院集团将以此为契机不断深入研究，以支撑科技强国、交通强国建设为己任，着力强化基础理论研究和应用基础研究，突出铁路自主创新领跑优势。