近期，首届铁路运输组织技术交流会在上海召开，会议由国铁集团鉴定中心（经规院）主办、中铁上海院承办，来自国铁集团鉴定中心、中国铁道科学研究院、中国铁路上海局集团、全路各设计院、重点高校、行业协会等60余位专家学者汇聚一堂，共话铁路运输组织技术创新与高质量发展，研究设计院集团通信信号院副总工张万强代表出席会议。
本次会议的主题为“联网、补网、强链”，是2022年国家发改委提出的落地落实《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》和交通运输部印发的《关于扎实推动“十四五”规划交通运输重大工程项目实施的工作方案》中的重点工作目标，以加快构建国家高质量综合立体交通网。据悉，今年以来，国家发改委和国铁集团将43个联网、补网、强链项目纳入重点推进的铁路项目清单，当前项目已陆续进入设计审查与批复阶段。
国铁集团鉴定中心专家李建新表示，本次交流会围绕“打基础、利长远、补短板、调结构”精准发力，旨在高质量推进“联网、补网、强链”铁路项目的运输组织设计，提升路网整体质量和效率、畅通路网干线和枢纽，在铁路勘察设计与审查阶段深入贯彻“工程服务运营”的理念，推动铁路高质量发展。国铁集团鉴定中心专家耿敬春作主题报告，分享了联网、补网、强链铁路建设项目设计审查关注重点。
研究设计院集团通信信号院副总工张万强做了长大下坡道区段自动闭塞改造技术研究的报告。以目前通信信号院正在进行的郑州局太焦线自闭改造工程为例，对长大下坡道列车牵引计算的难点和遇到的问题进行了专题分析。此外，会议还通过专题汇报、圆桌讨论等形式，围绕运输组织方案设计、技术标准选择、电分相检算等十个细分领域开展交流分享，提出的新问题、新方法和技术方案、典型案例等引发了与会者的热烈反响。
下一步通信信号院将以“强网、补链”为契机，结合太焦线自闭改造工程和大秦线信号系统改造工程，促进牵引计算专业面向多专业融合发展，打造具有通号独有特色的牵引计算设计团队，利用行业优势积极为研究设计院集团承揽更多设计业务。