近日，受国家铁路局科法司委托，西器公司在京组织召开了铁道行业标准《道岔缺口监测系统设备》（送审稿）审查会。国家铁路局科法司，中国国家铁路集团有限公司工电部、科信部，铁道行业标准技术审查部，沈阳、北京、太原、呼和浩特、广州、上海、南昌、武汉铁路局集团有限公司电务部，中国铁路设计集团有限公司，中铁第一、四勘察设计院集团有限公司，中铁二院工程集团有限责任公司，中铁检验认证中心通信信号检验站，西安通号铁路信号产品检验站有限公司等单位的16位专家组成审查专家组，研究设计院集团副总经理兼总工程师徐宗奇带领编制组成员参加会议。
铁道行业标准《道岔缺口监测系统设备》由研究设计院牵头共7家单位组成联合体共同编制，由西器公司归口。与会期间，专家组对标准送审稿进行了逐条讨论，并认真审议及分析，一致通过了铁道行业标准《道岔缺口监测系统设备》（送审稿）技术审查。
转辙机是道岔转换的关键设备，作为列车运行中重要的基础执行设备，对保障列车安全运行起到至关重要的作用，转辙机表示缺口则是反映道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴状态及位置的重要参数，缺口值的大小是直接影响行车安全的重要指标。2015年，国铁集团发布了《道岔缺口监测系统技术规范》（运电信号函〔2015〕315号文），为道岔缺口监测系统的运用起到了积极作用，但一直未有铁道行业标准对道岔缺口监测系统进行规范。本标准规定了道岔缺口监测系统设备的构成、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存，并在315号文要求的基础上新增转换阻力、外锁闭装置锁闭力等监测功能要求。
本标准编制完成发布后将填补道岔缺口监测系统设备行业标准上的空白，对道岔缺口监测系统设备的设计开发、制造及检验具有指导意义，为未来向道岔转换综合监测与智能诊断系统的升级奠定了基础。