4月8日，沈阳局集团公司裕国站STP系统正式开通（实车试用考核），考核为期一年。本次裕国站开通运用的STP-TH型无线调车机车信号和监控系统，是研究设计院集团自主研发的全新STP系统。该产品按照国家铁路局无线调车机车信号和监控系统标准设计，是通过中铁检验认证中心（CRCC）检测并颁发试用证书的新产品。裕国站是该系统首个上道试用的试点站。
裕国站隶属沈阳局集团公司，地处沈山上行线20km539m处，是沈阳局乃至东北地区的主要路网性编组站，是沈阳局运输组织的“纽带”。站场为双向纵列式二级四场，东西长7.4km，南北宽1km，分为上行到达、上行驼峰、上行编发、上行简易驼峰、上行直通、下行到达、下行驼峰、下行编发、下行简易驼峰，共9个作业场，常备8台调车机车完成日常作业。
裕国站STP系统采用无线数传电台传输车地数据信息，通过点式应答定位器和轨道电路进行站内机车定位跟踪，实现站内调车作业的机车信号显示、运行安全防护等功能。系统解决了STP系统在驼峰复杂作业时相关信号的处理和应对问题，首次实现了驼峰场作业的安全防护。由于裕国站内含9个作业场，运输组织复杂多样，在调试过程中不断遇到无线场强分布不均、轨道电路分路不良等技术问题。面对困难，项目组与沈阳局各相关处室、站段通力合作，共同攻坚克难，不懈努力，终于在沈阳局的大力支持下，实现了系统开通运用。
裕国站STP系统的开通，为裕国站运输组织提供了机车信息平台，为调车作业安全提供了保障，为裕国站自动化、信息化的提升起到了有力的推进作用，也为STP-TH型无线调车机车信号和监控系统的开拓和推广开启了一个重要的里程碑。下一步，研究设计院集团将与沈阳局各相关单位共同努力，继续按照实车试用考核的要求完成系统试用工作。