近日，北京地铁房山线与9号线正式开通跨线运营，乘客乘坐房山线与9号线的跨线列车，在郭公庄站无需下车换乘的情况下，即可直达9号线国家图书馆站。此次，研究设计院集团作为本跨线工程的多系统设计单位，负责信号、车辆、站台门、通信、综合监控、PIS等各系统的工程设计工作，助力两条线跨线运营的顺利开通。
跨线运营改造是一项需要融合多专业多系统的复杂工程，研究设计院集团在本次跨线运营的项目中承担了多系统的设计工作。集团以降本增效为出发点，在前期项目研究阶段对两条线行车调度管理需求及电力调度与行车调度的调度关系进行对比研究与深入探讨，针对不同的场景需求编制了多种跨线运营的研究设计方案。并在设计联络阶段，解决了跨线列车的车次号编制、跨线中无线通信系统的切换、跨线中列车的阻塞模式、跨线中应急救援的场景等重点难点问题。这些设计重难点问题的解决，不仅为本次9号线房山线的顺利贯通奠定了基础，同时也为以后跨线运营项目的开展提供了宝贵经验。
通过此次成功实施既有两条线路贯通运营项目，研究设计院集团为轨道交通线网提供了更为灵活的网络化运输条件，并为轨网运行中的问题提供有效解决方法，集团将在今后改造工程设计中不断改进，开拓思路，持续助力北京市地铁既有线运营的改造与运能提升。