近日，研究设计院集团研发的综合检测列车列控车载空口监测设备顺利通过中国铁道科学研究院集团有限公司组织的专家评审验收，这标志着该设备已充分满足综合检测车的应用需求，具备批量装车条件。
为加强综合检测列车CTCS-3 级列控系统监测与数据分析能力，持续提升信号检测系统检测功能，自2021年8月开始，中国国家铁路集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司与研究设计院集团安全控制技术研究院接口监测项目团队进行技术对接，要求在满足铁路现有技术规范要求的车载空口监测设备基础上，研发综合检测车定制化的空口监测设备，能为监测综合检测车的车地通信状态、C3无线超时故障分析、电台无线性能指标统计等工作提供数据支撑。
项目团队根据综合检测车的应用场景及检测任务特点，深入调研检测人员的日常使用需求，梳理提出综合检测车的定制化功能及性能开发需求。针对检测任务的实时数据关联跟踪、网络通信及业务异常识别、监测数据展示及回放等关键技术难点，提出系统性解决方案。
基于前期技术沟通结果，2021年8-12月，项目团队开展了设备的适配开发，同期由中国铁道科学研究院集团有限公司基础所牵头组织路内专家对装车试验方案进行了评审，并于2022年1月中旬和8月初分别将升级后的空口监测设备在CRH380AJ-2818检测车装车部署。
在疫情不断反复的情况下，研究设计院集团项目团队克服重重困难，在北京局的配合下，于2022年8月随2818车在京广、京雄、石太、京张、郑徐、京沪、连徐等多条高铁线开展了为期一个月的设备跟车试验，对设备的功能、性能进行了充分验证，并根据试验结果提出了进一步的优化需求。
2022年11月15-17日，中国铁道科学研究院集团有限公司组织专家在京广、京张及京雄等高铁线路对空口监测设备开展为期3天的验收测试，设备基础功能、针对综合检测车定制开发的检测任务实时数据跟踪与检测任务数据回放等功能及性能指标全部通过测试，顺利通过专家验收评审。
本次验收通过后，研究设计院集团针对综合检测车定制开发的空口监测设备已具备在综合检测车批量部署的条件，也为研究设计院集团车载空口监测设备在运营车的应用、推广奠定了基础。