近日，研究设计院集团与上海铁路局集团公司成功合作完成400MHz数字无线列调系统在皖赣线上的现场上道试验工作。这标志着国内首条400MHz数字无线列调系统示范试验线顺利开展，这为研究设计院集团获得中国国家铁路集团有限公司准入资质，抢占市场先机，率先在铁路市场形成规模应用打下了坚实的基础。
通信信号设计院聚焦国铁集团科信部的400MHz大课题研究内容，紧跟国铁集团400MHz相关标准的攻关方向，把握既有450MHz模拟列调系统数字化改造的市场趋势，利用通信信号设计院在工程项目上的优势开展市场工作。2022年初，通信信号设计院与中国铁路上海局集团有限公司合作开展联合科研项目《基于400MHz数字无线列调系统的普速铁路CTC区域集中控制技术方案研究》。针对目前400MHz数字无线列调系统的应用难点、路局在传统450MHz无线列调系统中应用中的痛点，课题组讨论研究目标、研究方法，最终明确利用既有的支线铁路为依托，开展联合科研及试验。
针对既有模拟列调系统设备陈旧、频段被回收、语音和数据无法同传、不支持运输指挥模式由TDCS向CTC升级、无法进行加密通信等难题，400MHz数字无线列调系统提供了一种能满足行车指挥业务需求，能支持包括CTC区域集控在内的列调业务升级，且建设周期短、成本较低、维护管理方便的数字无线列车调系统解决方案。
2022年9月，课题组完成实验室内各个接口的测试工作，并选取皖赣线上海局管内宣城-孙家埠-水东段作为试验线，组织通信信息院、安全控制技术研究院和CIR厂家赴现场开展勘查调研工作。随后现场一个多月的奋战中，通信信号设计院作为课题牵头部门，带领课题组顺利完成机房设备的安装、CIR设备的装车以及调试工作。
10月，全国疫情杂严峻，课题组在中国铁路上海局集团有限公司的支持下进行封闭管理，“舍小家为大家”，用实际行动和无私无畏的奉献精神诠释着责任与担当。经过10月、11月的集中攻坚，各项功能性能均满足需求，圆满完成在皖赣线的上道试验工作，实现了小三角、大三角的语音通话业务，以及调度命令、进路预告、无线车次号校核信息等数据业务转发功能。同时结合CTC中心站集中控制方式，实现了铁路调度指挥的集约化管控。
随着在上海局皖赣线试验段试验的顺利完成，表明400MHz数字无线列调系统具备各项相关功能，可为铁路运输指挥提供保障，解决既有450MHz设备因超期服役和设备老化等原因引起的障碍高发和维护困难、调度命令数据传输不佳等问题，进一步提高铁路运输指挥的自动化、信息化、智能化水平。