近日，由研究设计院集团和津信公司共同主办第一届TW-2驼峰装备维修技术交流会顺利召开，中国铁路乌鲁木齐局、沈阳局、兰州局、济南局、郑州局、上海局、广州局电务部技术主管及北京局天津电务段主管参会。津信公司总经理高柏峰、运输院院长张开治、运输院副总工李志兵等出席交流会，会议由驼峰产品线负责人刘伟主持。
近年来，随着“一带一路”建设的深入以及国家加快大宗货物和中长途货物运输“公转铁”，铁路作为国民经济的大动脉，充分利用铁路新线开通不断增加的运能和“八纵八横”高铁网越织越密释放的货运能力，铁路货运量持续强劲增长。近两年随着国铁集团以货补客、增运增收的持久战的深入，铁路货运凸显出愈发重要的作用。编组站通则铁路货运通，驼峰通则编组站通，编组站驼峰迎来铁路货运运量激增新机遇、也迎接铁路货运向设备要效率和保安全的双重挑战。公司组织驼峰装备维修技术交流会恰逢其时，打通了现场问题和需求的反馈通道和维修经验的分享通道，提升了现场疑难问题处理能力，促进了产品针对性改进和前瞻性研究。
第一届TW-2驼峰装备维修技术交流会主要包括驼峰控制系统软硬件提升总结报告、津信公司驼峰装备报告、维修经验共享、装备制造基地参观等4项内容。运输院院长张开治、津信公司总经理高柏峰先后做了热情洋溢的首届开幕致辞。
会上，公司运输院胡卫东做了近年来的TW-2型驼峰控制系统软硬件提升总结报告、津信公司张军对驼峰转辙机、车辆减速器设备的改进提升及新型号产品进行介绍，7个路局电务部做了维修经验交流报告。
各路局专家对管内驼峰应对驼峰解编量逐年提升，对驼峰基础设备影响运输效率的情况进行深入分析、联合系统研制单位和相关装备厂家整改提升的经验，对标准化、规范化的驼峰维修管理经验做交流。对控制系统维护查询、系统报警、硬件结构改进提出新要求，对驼峰车辆减速器冲击断钳问题、驼峰“四测”设备（测重、测长、雷达、踏板）等基础设备干扰问题给出现场的思路和解决方案，并对基础设备从材质、设计和运用新技术和提升精度提出新需求，对设备状态监测、视频应用、自动摘钩机器人、现场适用的工机具的开发提出新思路。
会议最后组织参会人员参观了津信公司转辙机、减速器等驼峰装备生产车间以及道岔转换试验中心。
第一届TW-2驼峰装备维修技术交流会的顺利召开，搭建了公司与各个路局用户间的问题总结和经验交流的新平台，为公司驼峰产品未来持续改进提升工作的侧重点提供了宝贵的经验指导。交流会也拉近了与铁路局电务部的距离，更加高效迅速地反映既有在用产品中的不足和各路局对新产品的需求。运输院将根据各路局的现场针对性问题进行梳理分析，认真整改，按照路局专家建议，完善和升级既有系统，以不断创新驱动发展，完善驼峰产品，提高驼峰控制系统稳定性，为用户提供更加优质的服务。同时，抓取驼峰装备技术空白点，创新新技术实现推广应用，助力中国铁路货运提质增效，助推建设交通强国。