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中国通号研究设计院集团为京沪高铁运营时速350公里保驾护航

发布时间:2017-07-27 作者:谢天 来源:经营计划部 字号:

今日,随着“复兴号”在京沪高铁开展时速350公里体验运营,“京沪四小时高铁时代”正式降临。作为京沪线设备供应商和技术服务提供商,中国通号研究设计院集团为此次提速做出了突出贡献。

  京沪高铁是中国通号负责设计研发、装备制造、系统集成、工程服务四维一体的铁路纵贯线,途径我国经济最发达的东部地区,客流需求旺盛,旅客运量持续大幅增长。运营6年来,年客运输送能力双向达到1.6亿人次,累计运送旅客超过6亿人次。京沪高铁按时速350公里运营,将推动中国高铁标准体系建设,向世界充分展示我国高铁的先进性和安全运营能力,增强中国高铁国际竞争力和话语权,继续保持世界领先地位,加快中国铁路特别是高铁“走出去”步伐。

  6月中旬铁总下达任务,要求中国通号在6月底前完成京沪提速所需的软件准备工作。接到任务后,中国通号研究设计院集团立即抽调业务骨干,组建精英团队,设计部门组织研讨会议,修改京沪全线速度里程表,并对本次提速所影响的软件进行风险评估和软件修改方案评估。

  集成实施是提速项目中最难的一个环节。京沪提速所涉及的设备数量众多,需修改京沪全线RBC设备软件。时间紧,任务重,项目团队立即着手制定软件修改、软件测试及现场实施计划。通过通号人加班加点、不眠不休的努力,终于在6月底完成了最终软件的发布手续,圆满完成了这一艰巨任务。

  7月1日至20日,中国通号的同仁们在京沪各站严阵以待,配合电务处电务段及铁科院对现场软件和动车性能进行检验。终于,日日夜夜的辛劳换回了今日京沪高铁的成功,而这份成功聚积着通号人无数个不眠夜,无数的心血和汗水。

  站在新的历史起点上,中国通号将始终坚持安全发展、科学发展,按照“一业为主,相关多元”的思路,不断创新驱动发展,加快建设具有国际竞争力的世界一流企业,为推动国家和世界轨道交通产业发展做出新的更大的贡献。

 

 

 

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