徐宗奇是轨道电路技术专家，从业十五年来，一直从事轨道电路技术研究和维修技术研究，完成了大量装备层面和学术层面的成果。攻克了高铁建设中轨道电路相关的四大技术难题，有利支撑了中国高铁的建设；研究了轨道电路故障诊断技术，为推动我国铁路维修装备向智能化迈进做出了重要贡献；开发了两种新型轨道电路，推动了轨道电路技术的发展，为中国列控技术的快速发展作出了重要贡献。
徐宗奇带队解决了高铁建设中轨道电路相关的四大技术难题：（1）解决了无砟轨道与轨道电路的兼容性，为高速铁路全面采用无砟轨道铺平了道路；（2）解决了多线并行轨道电路干扰防护重大技术难题，支撑了多线并行铁路的建设；（3）解决了的地面设备和高速列车回流的兼容性难题，克服全国高铁大面积存在的站内轨端绝缘烧损故障；（4）研究了高速动车组轮轨接触异常造成分路困难的难题，成功解决了ZPW-2000A轨道电路分路不良。这些成果的全面应用为中国高速铁路建设和高速铁路技术的发展提供了重要支撑。
在2013、2014年、2016年，徐宗奇组织召开了三次全路规模的轨道电路维修技术交流会，发布了大量维修技术最新成果，这些成果帮助全路维修人员掌握最新维修方法、分析方法，在全路范围内产生了良好的效果，为全路维修技术的发展作出了重要贡献。结合传输理论分析及丰富的现场故障处理经验，提出了ZPW-2000A无绝缘轨道电路故障诊断技术，组织开发出了中国铁路历史上第一个达到工程化实用部署水平的诊断系统，能够实现精准的故障定位，为现场提供了准确的专家辅助能力，已经确定为京沪线标准线建设的组成部分，该项技术为推动我国铁路维修装备向信息化、智能化发展迈出了重要的一步,为维修装备的发展起到了示范引领作用。
徐宗奇带队通过多年努力,开发了ZPW-2000A移频脉冲和GZ-2007不对称脉冲两种新一代轨道电路, GZ-2007不对称脉冲轨道电路满足了普速站内轨道电路更新换代发展需要，填补了国内技术发展的空缺；ZPW-2000A移频脉冲轨道电路属于世界范围内的原始创新技术，具有世界领先水平，一并解决了我国几十年来站内轨道电路应用中出现的分路不良、绝缘破损检查、单侧回流等各种技术难题，成为我国轨道电路技术发展的重要里程碑，引领了全路轨道电路技术的发展方向。