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锐意进取 开拓创新——记2016年度火车头奖章获得者郭军强

发布时间:2017-06-26 作者:党群工作部 来源: 字号:

 郭军强自进入公司以来,一直从事铁路信号控制和列控系统技术和工程研究,并逐步走向管理岗位,在科研、工程和标准方面取得成绩同时,带领团队,锐意进取,取得不俗成果。

 在科研创新项目上,2009年承担国家科技支撑列控中心接口适配子项目,完成高速铁路列控中心需求、标准和产品;2010年参加临时限速服务器的研究与应用项目,负责限速方案、列控中心接口规范和列控中心适配开发;2012年负责公司重点项目LKD2-T2型列控中心优化,研制TIUS和LKD2-T2列控中心并取得安全认证证书;2013年承担铁总重点项目列控架构优化C2&C3信息融合,形成研究报告,提出完整有效的提升方案;2014年负责铁总区间占用逻辑检查技术条件和接口规范编制,担任区间占用逻辑检查项目负责人,获得优秀项目评选二等奖,逻辑检查功能已进入全路推广阶段。

  在工程项目方面,2007年担任京津城际列控中心负责人;2008年担任武广客专列控中心技术负责人;2009年之后负责大型枢纽、无配线站等工程方案研究。他积极推动工程化研究,组织开发产品配套的配置及审核、仿真测试和自动化测试、监测维护诊断系统,为高速铁路快速发展建设提供技术和工具保障,实现重大技术突破。

 在做好科研和工程应用研究同时,他积极参与行业技术标准体系制定,主持或参与制定《列控中心技术规范》、《列控中心接口规范》、《列控中心区间占用逻辑检查技术条件》、《信号系统与异物侵限监控系统接口技术条件》、《铁路信号安全通信协议技术规范》等行业标准,为列控系统标准统一、互联互通做出重要贡献。

 先后担任产品组主任、开发部门经理,产品所所长,副院长等职务,2016年担任安控院副院长期间,落实公司生产开发和运营支持任务的同时,重点推进CBTC2.0、MATC各产品开发;推动全电子联锁获得多个模块的认证证书,道口项目获取系统认证证书;组织地面产品和车载产品模块化的规划和实现工作,促进公司研发模式转型;组织开发测试系统和一体化参数配置工具系列产品和研发平台,成果丰硕。

 十多年的辛勤工作,让他收获多项成果和荣誉,10项行业标准,3项发明专利,2012年中国铁道学会科技进步奖(二等),2015年中国铁道学会科技进步奖(一等),2015年茅以升科学技术奖-铁道工程师奖;2015年通号“十二·五”科技创新专项奖;并多次获得集团公司和设计院公司“先进工作者”、“岗位工作能手”等荣誉称号。

 多年关键技术创新的精心积累和沉淀,他已经成为企业的技术骨干,行业内的技术专家,为我国高速铁路事业发展贡献力量。

 

 

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