6月28日，中国通号党委书记、董事长周志亮出席在深圳举行的列车自主运行系统创新论坛，并参加深铁信号科技（深圳）有限公司揭牌仪式。中国通号党委常委、副总裁、总工程师张志辉陪同参加。
周志亮出席了列车自主运行系统创新论坛，参观了深铁全自动运行及检测试验中心，观摩了智能运控系统、一体化站台门控制器、列车自主感知系统等创新成果，并登上深圳地铁20号线列车体验启骥TACS系统的不同应用场景。
论坛期间，周志亮与深圳地铁集团党委书记、董事长辛杰共同为深铁信号科技（深圳）有限公司揭牌。深铁信号科技（深圳）有限公司是由深圳地铁集团和中国通号合资设立的子公司，作为央企和地方国企战略合作的范例，将充分把握轨道交通装备产业在自主化、智能化、绿色节能化方面迭代升级的战略性机遇，发挥深圳地铁集团在“三铁”业务领域以及中国通号在轨道交通全产业链、全自主化成套技术等方面的先进经验和独特优势，着眼轨道交通行业未来发展趋势开展前瞻性和突破性技术研究及装备制造，探索网络化轨道交通发展新势力，以互联互通、列控系统、系统集成、数智科技驱动高质量发展，立足深圳、辐射港澳、覆盖全国、服务全球，为城市轨道交通建设和城市管理数字化、智能化、网络化提供先进技术和一流服务，助力轨道交通行业发展。揭牌仪式上，深圳地铁集团副总经理雷江松，中国通号党委常委、副总裁、总工程师张志辉分别致辞。
列车自主运行系统创新论坛是由深圳地铁集团和中国通号联合主办、卡斯柯和深铁信号科技（深圳）有限公司承办的一场创新论坛，旨在向国内外分享列车自主运行系统TACS工程实施经验，共同探讨未来智慧轨道交通发展的技术新方向。来自国内外的众多轨道交通领域的专家、学者以及政府、行业、建设及运营单位的嘉宾代表们参加了此次活动，共同围绕新一代列控技术列车自主运行系统TACS的技术优势及其在深圳地铁20号线的实际运行经验进行深入交流，为城市轨道交通技术的创新升级和高质量发展建言献策。论坛期间，深圳地铁集团、上海申通地铁以及广州地铁设计研究院领导嘉宾就创新技术如何驱动轨道交通高质量发展进行主题发言，中国通号卡斯柯技术专家以启骥TACS系统为例介绍车车通信技术相关情况。
近年来，列车自主运行系统TACS作为新一代列控技术的代表，一直是全球轨道交通领域重点攻关的前沿技术，2019年被国家发改委列入《产业结构调整目录鼓励类清单》。2020年11月，卡斯柯重磅推出了完全自主知识产权的新一代高效能列控系统——启骥TACS，并于2021年12月28日在深圳首条无人驾驶线路——深圳地铁20号线上实现载客运营，成为业内也是全球首个成功商用的TACS系统。
深圳地铁集团有关负责同志，中国通号研究设计院集团、卡斯柯公司、上海工程局集团和中国通号总部综合管理部有关负责同志，中国城市轨道交通协会、国际公共交通联会有关负责同志，全国城市轨道交通和市域铁路建设单位、运营单位、设计院有关负责同志，全国高校、研究院所轨道交通专家参加论坛。