印度尼西亚当地时间5月22日16时（北京时间17时）起，中国通号参建的中国和印尼务实合作“首要旗舰项目”雅万高铁正式步入联调联试阶段，标志着雅万高铁建设取得新的重大进展，为全线开通运营奠定了坚实基础。
雅万高铁作为中印尼两国高质量共建“一带一路”的标志性项目，是中国高铁全系统、全要素、全产业链在海外落地的典型工程。线路西起雅加达的哈利姆站，东至万隆的德卡鲁尔站，全长142.3 km，最高设计时速350公里。项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，将极大改善当地交通状况、带动沿线经济社会发展，对深化中印尼两国务实合作、推动共建“一带一路”高质量发展和印尼“全球海洋支点”构想的实施，具有十分重要的意义。中国通号作为雅万高铁中方主要参建企业之一，负责全线通信、信号、信息、防灾系统技术、集成装备、施工、维护等建设任务。
自工程建设以来，中国通号充分发挥设计研发、装备制造、工程服务全产业链优势，秉承“精心、精细、精致、精品”工作要求，精益求精、攻坚克难，从“样板引路、工艺创新、精雕细琢、建维一体”等多方面发力，全力兑现“期到必成 成时必精”的庄严承诺，用匠心与智慧打造雅万高铁。
——中国通号自主化CTCS-3级列控系统装备首次落地海外
建设过程中，中国通号精心为雅万高铁提供全套自主化CTCS-3级列控系统地面设备和车载ATP设备。作为首次走出海外的重要项目，中国通号自主化C3装备先后经历了国内上道试用和整套运用，以及雅万适应性修改，最终实现了中国标准自主化装备海外首次应用，为中国高铁“走出去”战略提供了强有力的支持。
——中国通号成功实施雅万高铁GSM-R无线通信网络方案
区别于国内高铁建设模式，作为印尼铁路系统首个GSM-R网络，雅万高铁车地无线通信网络建设和运用，方案涉及GSM、LTE、5G制式选择和相应频段选用，中国通号联合中国铁设提出频率共享方案，开展了雅万电磁环境联合测试，并作为技术支持方提出了清频方案建议、雅万GSM-R网络优化方案，有力支持雅万高铁无线通信系统实施。印尼当地时间2023年4月17日17时，雅万高铁首个G网电话成功拨通，标志着雅万高铁项目无线通信系统调试工作取得关键突破，为项目后续各系统调试工作奠定坚实基础。
——中国通号大力弘扬工匠精神 倾力打造精品雅万
中国通号参建项目部统筹规划，精心组织，大力弘扬工匠精神，实施工程标准化建设管理，加强项目施工全过程监督管控，创新性地采用国内预配、整体邮寄、海外组装建设模式，配合机械化、工厂化、专业化、信息化等多重手段，为雅万高铁量身打造预配机柜及布线卡具，应用中国通号“直齐圆柔，平顺分明”的工艺八法，使得众多施工工艺真正做到“环环皆品质，处处见精品”。
面对建设过程中诸多不利因素，参建项目部严格落实施工组织，优化施工方案，强化资源配置，先后克服交通不便、交叉作业多等不利因素，积极与各方沟通协调，制定并实施严格周密的施工工艺标准，结合当地地势地貌特征，在完善现场防护措施的同时，积极创造有利施工条件，在确保工期进度的同时，做到工艺精湛、品质一流，得到了业主单位和设备维管单位的一致好评，也用实际行动向二十国集团（G20）峰会展示了中国高铁这张“靓丽名片”。
为了保证联调联试的顺利进行，中国国家铁路集团党组成员、副总经理王同军率队检查全线各站项目实施进展，对中国通号的施工质量及工厂化预制工艺给予高度肯定，并在参观RBC机房时强调了中国自主知识产权的信号系统用于雅万高铁项目的重要性；中国通号副总裁赵晓东亲赴一线坐镇指挥，对工程管理、施工进度等给予指导性意见；各参建单位紧密团结、精诚合作，紧锣密鼓地完成一个个重要节点目标。静态验收期间，参建项目部结合工程工期要求，科学排兵布阵，及时制定颁布自验工作管理办法和自验工作计划，为全线静态验收工作开展奠定了基础，通过配齐配强人力、物力，集中力量进行全面决战，在对重难点实验内容实行集中突击的同时，有效保障了静态验收工作的有序推进。
当前，中国通号参建项目部正全力开展联调联试期间的各项配合及保驾护航工作。适逢“一带一路”战略提出十周年之际，中国通号全体参建人员将以此为契机，以高度的责任感和使命感坚守岗位，全力保障雅万高铁早日顺利开通，以实际行动践行“一带一路”倡议，将雅万高铁打造成中印尼两国友谊的一座丰碑。