天津地铁将装备国际先进的CBTC系统最小行车间隔90秒
日前，通号集团作为总承包商正式中标天津地铁2、3号线工程信号系统集成项目。
天津地铁2、3号线是天津市重点工程，受到天津市政府、相关部门的高度重视。天津地铁2号线全长22.657公里，共设19座车站，1个控制中心（天津地铁2号线、3号线合建控制中心），1 座车辆段，1座停车场，预计于2010年底开通试运营；天津地铁3号线全长33.655公里，共设25座车站，1个控制中心，1座车辆段，1座停车场，预计于2011年7月开通试运营。
天津地铁2、3号线的信号系统将采用国际上最先进的CBTC（移动闭塞）系统，正线最小行车间隔可达90秒。通号集团负责信号系统国内配套设备供货和技术服务部分，包括了系统设计、应用软件编制、ATS国产化、室外信号机转辙机、地面信标、车载MMI、信标读取器、无线接入点（RAP）、测速电机以及光电缆等。通号集团北京城市轨道交通分公司代表集团公司参加此次项目的投标，并将负责项目执行工作；通号集团研究设计院、天津铁路信号工厂等多家企业都将参与其中。此次项目中标，对带动集团城市轨道交通领域相关系统和产品具有积极意义。
此前，通号集团在天津地铁1号线项目执行中，克服重重困难，如期保证了1号线的按期开通，赢得了业主认可，彰显了集团公司作为“国家队”的实力，为集团公司能够在天津地铁市场再接再厉，继续创造辉煌打下了基础。