7月10日，武广无线闭塞中心（RBC）属地化建设项目二阶段第三步改造工程顺利开通，标志研究设计院集团承建该项目四大关键开通节点全部圆满收官。历经近两年攻坚建设，项目成功实现全线RBC 设备整体南迁广州南站、全线 RBC 点对点直连通信全覆盖两大核心成果，圆满完成武广高铁列控系统属地化、自主化系统性升级，为国内350公里时速高铁既有线改造和列控技术自主升级树立优质行业标杆。
武广RBC属地化建设项目采用“两阶段四步走”实施策略稳步推进，2024年7月12日，第一阶段奠基任务顺利开通，完成7套RBC 整体南迁，实现属地化管理关键突破；第二阶段接续发力、三步贯通——2026年4月15日完成武广RBC2、3、4间直连改造，6月5日完成 RBC4、5、6、7间直连改造，7月10日收官之战落地 RBC7、8、9直连改造，全线RBC直连组网建设全面贯通。
作为武广高铁重大列控系统升级工程，该项目面临施工跨度大、系统接口复杂、天窗资源稀缺、安全标准严苛等多重挑战。研究设计院集团项目团队严守安全生产底线，创新采用 “分段试验、分步联调、全域开通” 施工组织方案，在不影响既有线正常运营的前提下，高效完成跨局协同改造与系统迭代优化，四次重大开通节点均实现零故障、零延点平稳落地，充分彰显公司过硬的重大项目攻坚能力与工程管控水平。
该项目落地成效突出，一是运维效率大幅跃升，核心设备实现属地管控，彻底破除跨局管理壁垒；二是安全屏障全面加固，传输组网持续优化，线路安全运营保障能力显著增强； 三是自主可控深度落地，核心列控设备实现国产化规模化应用；四是示范价值充分凸显，形成可复制、可推广的高铁属地化改造标准方案。
下一步，研究设计院集团将持续做好项目后期技术值守与运维保障工作，系统总结分阶段实施、跨局协同、既有线列控改造的成熟经验，深耕高铁列控自主创新技术，持续赋能全国高速铁路安全高效、自主可控高质量发展，为交通强国建设注入强劲动能。