6月30日上午9时16分，随着G3969次复兴号动车组从十堰东站驶向西安东站，新建西安至十堰高速铁路湖北段正式开通运营。该项目是研究设计院集团积极推进自主经营，成功承揽中国通号上海工程局集团XSRD标信号系统集成任务，打造了“小集成”模式下自主集成提质增效首个标杆项目。
项目建设中，研究设计院集团承担联锁（CBI）、轨道电路、监测网安、道岔融雪等系统集成接入任务，并负责既有联锁、汉十RBC5等相关系统的技术改造与软件修改，为西十高铁湖北段顺利开通提供了坚实的技术保障。项目建设成效获得武九铁路公司业主单位高度认可和一致好评，为研究设计院集团深化自主经营、推进自主集成业务高质量发展积累了宝贵经验。
实施过程中，研究设计院集团锚定枢纽接入和按期开通两大目标，坚持统筹谋划、协同推进，全面强化技术组织和现场管控，确保各项关键节点高质量完成。项目团队主动对接铁路局、武九铁路公司及各设备厂家，组织开展枢纽施工方案研讨，系统梳理线路接入范围和施工关键环节，多轮开展技术方案论证、接口匹配分析和数据一致性校核，完成列控系统集成接入方案制定、现场接口功能调试及全系统参数复核，为系统安全接入奠定坚实基础。4月19日，项目团队牵头完成ITC测试，为信号系统联调联试全面启动创造了有利条件。联调联试期间，统筹各方资源，联动设备厂家快速处置各类信号系统问题，严格把控工程质量和施工安全，高效完成联合调试及开通准备工作，确保工程按计划、高标准推进。
西十高铁是国家高速铁路网的重要组成部分，也是连接关中平原城市群与长江中游城市群的重要快速客运通道。线路开通运营后将显著提升区域铁路运输效率，为服务长江经济带发展、新时代西部大开发和高质量共建“一带一路”等国家战略提供更加有力的交通支撑。