10月28日，由研究设计院集团牵头主编的中国交通运输协会团体标准《铁道车辆内撑式停车防溜器控制系统技术条件》正式发布。这是国内首个针对铁道车辆内撑式停车防溜器控制系统研制、设计的专项技术标准，成功填补该领域标准空白，推动铁路停车防溜器控制系统步入标准化、规范化发展新阶段。
该控制系统采用操作表示机、逻辑控制主机、下层控制机三级架构，可实现站场防溜作业集中管控与智能联动，具备执行自动化、管理集约化、作业智能化、控制多元化等特点。标准固化成熟技术成果，统一系统使用条件、组成、功能、性能等核心技术要求，为系统全生命周期的研制、设计、应用、维护提供清晰技术依据，从源头夯实了停车防溜器控制的可靠性基础。
作为标准主编单位，研究设计院集团长期深耕铁路信号控制核心技术，在停车防溜器控制技术领域形成了成熟的自主技术体系与工程应用方案，自主研发的TWT型调车场尾部停车器自动控制系统已在国铁和地方铁路70多个驼峰场投入运用，积累了丰富的研制与应用经验。同时，依托行业内防溜控制技术相关研究成果，联合中铁第四勘察设计院集团有限公司、中国铁路济南局、上海局、成都局集团有限公司等单位，历时两年多，组织行业专家开展多轮研讨与评审，完成标准制订工作。
该标准的发布，对规范和指导停车防溜器控制系统的研制、设计、应用与维护，保障铁路行车及调车作业安全具有重要指导意义。未来，研究设计院集团将继续发挥标准引领作用，聚焦铁路信号关键核心技术攻关，把技术优势转化为产业优势，在现代化铁路运输体系建设中彰显通号担当、贡献通号智慧。