9月22日，国内首条跨海市域铁路——宁波至象山市域（郊）铁路（宁波轨道交通12号线，以下简称12号线）正式开通运营。研究设计院集团承担该工程通信、信号系统设计工作，这也是公司继宁波轨道交通1号线后，深耕宁波轨交市场、服务地方交通建设的又一重点设计项目。
12号线作为宁波“一体两翼”南翼骨干线，北起鄞州区小洋江站、南至象山县大目湾站，线路全长61.45公里，设车站10座，设计时速160公里。项目开通后标志着象山半岛彻底告别无轨道交通的历史，甬象两地全面迈入半小时通勤圈。
自2022年5月项目中标以来，研究设计院集团高度重视，第一时间组建专项设计团队。项目建设期间，全体设计人员常驻宁波一线，强化多方联动协同，从严把控方案设计、图纸交付、配合施工各环节，高效优质完成全流程设计工作，全力保障项目建设平稳推进。
作为国内首条跨海市域铁路，项目针对跨海、长区间等特殊工况，项目团队攻坚克难，在多个领域解决工程难题：一是搭建市域铁路互联互通测试中心。搭建虚实联动互联互通测试中心，融合仿真模拟与动态试验，完成多系统接口验证、跨线运行及全故障场景测试，兼具设备校验、运维培训能力，为市域轨交组网互通提供本地化支撑与行业示范。二是攻克长距离区间供电难题。针对超长站间距供电压降难题，采用大线径+三相供电优化方案，大幅提升长区间供电稳定性，保障设备供电达标，预留充足扩容余量，适配线路长期运营需求。三是创新应用锂电池公安通信供电系统。创新将锂电池应用于轨交公安通信供电系统，实现全线落地，可保障2小时以上后备供电。搭载多重安全冗余与双层消防防护，可自动应急灭火，全方位保障通信供电安全。
凭借专业的技术能力、优质的设计服务与严谨的工作作风，项目团队多次收到宁波市域铁路公司表扬通报，并斩获“先进集体”等多项荣誉。下一步，研究设计院集团将持续深耕轨道交通市场，以优质设计项目带动市场拓展，在后续工作中再接再厉，为新时代轨交事业的发展不断献上新的时代答卷。