FZL200型ATC系统
产品介绍:

系统构成

FZL200型ATC系统由ATS、区域控制器(ZC)、车地通信TWC、车载ATP/ATO设备构成,其中区域控制器(ZC)和联锁设备单独设置。

系统特点

1、利用环线进行双向通信。满足磁浮以及较恶劣无线电磁环境下可靠的双向通信的要求,抗干扰能力强,同时环线和交叉点可以实现位置校正。

2、根据磁悬浮列车的特点,利用电磁脉冲传感器实现测速测距。

ATP系统安全完善度等级达到sil4要求,通过第三方独立权威机构的安全认证。

1、区域控制器zc子系统及车载atp子系统均基于我公司的安全信号应用平台,采用2乘2取2的冗余结构。

2、具备降级运行模式。在连续通信故障或者非装备atc设备列车运行时,利用计轴实现联锁级列车运行控制。

3、系统采用模块化设计,满足工程延伸扩展的需要。

4、系统实现了移动闭塞,可实现小于90秒的列车追踪间隔。

主要技术参数

1、系统可适用于最高运行速度120km/h;

2、最小追踪间隔:小于90秒;

3、区域控制器设备控制规模:

4、最多控制30列车;

5、控制的环线区段最多为24个;

6、单个环线最多进入3列车。

7、车载综合测距误差小于2%;

8、车载记录装置的电子存储单元可以存储3000km的运行数据;

9、车地通信twc参数:

10、车对地通信载频54.55khz、速率1200bps、调制方式fsk;

11、地对车通信载频35.8khz、速率1200bps、调制方式fsk;

12、不对称环线最长500米,对称环线最长1000米;

twc室内设备与室外环线的连接电缆控制距离最长为3km。

应用业绩

FZL200型ATC系统已经应用于唐山中低速磁浮试验线,即将应用于北京s1线。