系统构成

FZL100型ATC系统由ATS、区域控制中心、数字轨道电路、车地通信twc、车载atp/ato设备构成，其中区域控制中心采用联锁和轨旁atp一体化设备。

系统特点

1、数字无绝缘轨道电路以数字信号技术为基础，具有信息量大（有效信息40bits以上）、抗干扰能力强的特点。

2、区域控制中心及车载atp系统设备安全完善度等级达到sil4要求，通过第三方独立权威机构的安全认证。

3、区域控制中心和车载atp系统设备均基于我公司的安全信号应用平台，采用2乘2取2的冗余结构。

4、采用模块化设计，满足工程延伸扩展的需要。

5、具有多种驾驶模式；

6、采用联锁和轨旁atp一体化设备，减少了设备环节，提高了系统的可靠性。

主要技术参数

1、系统可适用于最高运行速度120km/h；

2、最小追踪间隔：90秒；

3、区域控制中心设备控制规模：

　　轨道电路数量≤80个；

　　输入点信息数量≤1280点；

　　输出控制点数量≤800点；

4、车载综合测距误差小于2%；

5、车载记录装置的电子存储单元可以存储3000km的运行数据；

6、轨道电路参数：

　　8种载频，载频频率：9.5～16.5khz，48位有效信息位；

　　在道床电阻1.0ω˙km，轨道电路分路电阻0.15ω时，轨道电路极限长度为50m～350m，

　　在1.0mm电缆线径条件，轨道电路电缆控制距离3km；

应用业绩

1、fzl100型atc系统已经在长春轻轨３号线和４号线应用。