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他在我们心中是“最美”!中国通号员工登上央视“最美铁路人”舞台

发布时间:2021-01-27 作者:魏丹冰 来源:党群工作部 字号:

为深入学习贯彻习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神,大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神,激励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行。1月27日,中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布2020年“最美铁路人”的先进事迹。

中国通号研究设计院集团安控院总工程师、高级工程师陈志强,作为全国列控系统研究领域代表登上央视舞台,尽显通号人的先行风采、奋斗精神、担当品格。

走近陈志强

按时自动开车、区间自动运行、到站自动停车……很多人为京张高铁的自动驾驶技术惊叹,列车自动驾驶背后,陈志强这个“最强大脑”发挥了重要作用。

有高铁列车“大脑”和“中枢神经”之称的列控系统正是陈志强与科研人员创造的丰硕成果。

2007年,为了摆脱少数几个国家对高铁列控技术的垄断,实现列控系统“中国造”,陈志强与团队在瑞典进行了一年多的科研攻关。 

他们通宵达旦研究方案、设计软件、编码调试,完成了100多万行各类代码编写,仅设计与测试文档就装满了5大箱,终于研发出具有中国自主品牌、适应中国高铁发展需要的C3系统。

2009年12月26日,京广高铁武广段开通运营,中国标准的C3系统正式亮相。陈志强站在首发列车上为C3系统保驾护航。C3系统如同“智慧大脑”,指挥和控制着列车一路风驰电掣穿山越岭,顺利抵达广州北站。陈志强欣喜地向指挥部报告:“C3系统全程运行稳定,列车安全正点到达!”从此,中国高铁列控技术达到了世界先进水平。

时间在陈志强看来不仅是岁月流转,更是创新创造的不断升级。2016年,陈志强和团队研发的C2+ATO系统在莞惠城际铁路成功应用,在国内首次实现了时速200公里动车组自动驾驶;2018年,C3+ATO系统在京哈高铁辽宁段稳定运行,完成了时速350公里高铁列车自动驾驶全球首秀。

如今,我国2/3的高铁列车都装载了陈志强团队研发的列控系统。中国高铁列控技术正在向更安全、更智能的方向迈进。

新时代中国铁路领跑世界,站在两个一百年的交汇点上,面对全面建设社会主义现代化国家新征程,包括陈志强在内的所有中国通号科技工作者,将坚持不懈以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,牢固树立“四个意识”、坚定“四个自信”、做到两个维护,立足岗位、笃定前行,积极投身交通强国铁路先行生动实践,为实现中华民族伟大复兴的中国梦展现新作为、作出新贡献。

节目播出时间

CCTV12 1月27日20:15首播

CCTV10 1月28日12:50重播

CCTV1 1月28日23:35重播

请准时收看,向每一位铁路人致敬!

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