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研究设计院集团“衢宁模式”取得新成果

发布时间:2020-11-27 作者:李广军 来源:上海分公司 字号:

近期,由公司参建的衢宁铁路顺利开通并投入运营,填补了闽东北、浙西南地区路网短板,结束了浙西南地区遂昌、松阳、龙泉、庆元和闽东北地区松溪、政和、屏南、周宁共8县市不通铁路的历史,并将带动铁路沿线矿产、旅游、农产品、工业品等资源和商品开发快速流通,方便群众出行,促进这些欠发达地区的经济社会发展。

衢宁铁路采用CTC区域集中方式设置,公司负责提供调度集中(CTC3.0)设备、计算机联锁设备、信号集中监测设备、不对称高压脉冲设备供货、安装及相关调试等工作,自项目开通至今,运行稳定,获得业主高度认可。同时,充分发挥行业领先优势,在保证疫情防控常态化的基础上、克服不利因素、保证生产经营工作有序进行,最终形成以“衢宁模式”为代表的全路第一条开通并投入运营的区域集控线路。

衢宁铁路按CTC区域集中方式设置,采用1个中心站(松阳站)+4个值守站办理行车的方式,其他会让站均按无人站管理,不办客车站CTC终端移设至办客站集中控制。

衢宁铁路按CTC标准设计、建设,按CTC区域集中方式设置,不改变CTC基本架构,具备投资节约、提质增效、用人节约的特点。开通运营后受到了用户的一致好评,为后续采用区域集中CTC模式提供了宝贵的参考经验。

线路开通后,将进一步完善海西地区路网结构,对促进沿线旅游资源开发和生态资源优势转化、巩固脱贫攻坚成果、助力当地群众致富奔小康,具有十分重要的意义。

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